Modularité :
Contrairement au Frame 4000D, dont la porte latérale opposée intègre directement la grille spécifique à l’emplacement de la ventilation latérale, le Frame 4500X adopte une grille indépendante de la porte.
Pour la retirer, il suffit de glisser les doigts sous la base, d’agripper son extrémité inférieure, puis de tirer vers soi.
Il ne reste ensuite qu’à soulever la structure, dont l’extrémité supérieure vient se loger sur le bord du carénage supérieur du Frame 4500X grâce à quatre petits appendices d’accroche.
On remarque au passage la présence d’un filtre à poussière fixé sur la face interne de la grille, directement soudé à la structure en plastique pour une meilleure rigidité et une intégration plus propre.
Ces appendices viennent se loger dans une large encoche aménagée sur la bordure du carénage supérieur, assurant ainsi un maintien stable et précis de la grille une fois en place.
Une fois le panneau en verre incurvé et la grille latérale retirés, on peut procéder au démontage du carénage supérieur.
Il faut au préalable desserrer les deux vis à main situées sur son extrémité arrière, puis faire coulisser le carénage vers l’arrière du boîtier, afin de libérer les crochets de leur emprise sur le châssis.
À noter qu’il n’y a pas de filtre à ce niveau, cette grille supérieure étant principalement destinée à l’extraction de l’air chaud.
On retrouve le système “InfiniRail”, déjà présent sur le Frame 4000D, permettant une modularité étendue dans le positionnement des ventilateurs et radiateurs.
Seul le rail situé du côté des coulisses est mobile. Ce choix permet de décaler la ventilation au plus près de la porte vitrée, créant ainsi un espace supplémentaire entre les ventilateurs et la carte mère, évitant toute gêne lors de l’installation d’un radiateur de watercooling.
Deux positions sont prévues : 120 mm ou 140/160 mm (même si les ventilateurs de 160 mm restent assez rares).
Il suffit simplement de desserrer la vis à empreinte cruciforme pour ajuster la position du rail mobile, tandis que la vis à empreinte Torx permet, elle, de le démonter entièrement si nécessaire.
Ce système de rail mobile présente l’avantage de ne pas obstruer partiellement les ventilateurs de plus grand diamètre, contrairement aux supports fixes qui cumulent les points de fixation pour plusieurs formats.
Comme sur la base du châssis, on observe, à proximité de l’extrémité avant du rail mobile, un orifice similaire à celui présent en partie inférieure.
Tout comme ce dernier, il est possible de détacher facilement les deux points de fixation de la pièce qui obstrue l’ouverture.
Dans le cadre de l’installation d’un circuit de watercooling personnalisé, ce dispositif permet d’intégrer un point de remplissage directement sur le boîtier.
À notre connaissance, Corsair est la seule marque à proposer ce type d’orifice aussi bien pensé et intégré nativement.
Le support de ventilation latérale peut accueillir jusqu’à deux ventilateurs de 140 mm, offrant une alternative aux trois ventilateurs de 120 mm installés d’origine.
Dans cette configuration, il subsiste toutefois un léger espace libre aux extrémités du support, conséquence logique de la différence de diamètre entre les deux formats.
La présence d’une vis sur l’extrémité supérieure du support laisse aisément deviner que celui-ci est amovible.
Cela facilite ainsi son retrait.
Mais également son ajustement.
En effet, on remarque sur le bord inférieur du châssis, à l’endroit où vient s’ancrer l’extrémité inférieure du support de ventilation, deux paires d’orifices décalées d’environ quinze millimètres.
Ce dispositif permet de décaler le support vers l’avant du boîtier, augmentant ainsi l’espace disponible entre celui-ci et le plateau de la carte mère.
Ce gain de distance facilite le passage des câbles, en particulier celui du gros câble ATX, souvent plus rigide et encombrant.
Il est tout à fait possible d’envisager l’installation d’un radiateur d’AIO (d’une épaisseur d’environ 27 mm) sur le support latéral, sans qu’il n’entre en contact avec la carte graphique.
Cependant, la conception “aquarium” du boîtier ne favorise pas réellement cette approche : il est préférable de conserver uniquement la ventilation, afin d’apporter un flux d’air frais direct dans le compartiment principal, sans qu’il soit réchauffé en traversant les ailettes d’un radiateur.
Comme évoqué précédemment, le Frame 4500X est compatible avec les cartes mères à connecteurs inversés et permet également l’installation de la carte graphique aussi bien à l’horizontale qu’à la verticale.
Il suffit de desserrer les deux vis à main pour retirer aisément l’ensemble du support, comprenant ses sept équerres d’extension, puis de le faire pivoter à 90° afin d’orienter les équerres en position verticale.
Le processus est simple, rapide et efficace, ne nécessitant aucun accessoire supplémentaire, puisque la paroi du châssis intègre déjà les points de fixation spécifiques à cette transformation.
Du côté des coulisses, on remarque la présence de plusieurs orifices situés sur le montant arrière du châssis.
Deux de ces orifices donnent accès à des vis de fixation.
Ces deux vis, associées à deux autres situées ailleurs sur la structure, permettent de maintenir le plateau de la carte mère, lequel s’avère être entièrement amovible.
Le système de fixation s’accompagne de deux petits taquets situés sur la partie supérieure, qui maintiennent le bord du plateau de la carte mère en place sur le châssis.
Une fois les quatre vis retirées, il suffit de faire basculer le bord inférieur du plateau vers le compartiment principal pour libérer les deux taquets de leurs logements.
Le plateau de la carte mère peut alors être retiré facilement du boîtier, sans effort particulier.
Le montage de la carte mère sur son plateau amovible, effectué à l’extérieur du boîtier, paraît particulièrement pratique.
Toutefois, comme le plateau est séparé de l’emplacement de l’I/O Shield, il peut s’avérer délicat de le réinsérer une fois la carte mère fixée sur les entretoises.
Cela dit, Corsair adopte ici une approche modulaire.
Comme le mentionne le descriptif du Frame 4000D, qui reprend le même principe :
“Vous souhaitez remplacer le plateau de la carte mère par de l’aluminium brut ? Vous souhaitez un panneau E/S avec plus de ports USB ? Désormais, c’est possible.”
Une philosophie qui illustre la volonté de Corsair d’ouvrir la voie à la personnalisation et à l’évolution de ses boîtiers.
On observe la présence de deux vis standard situées juste sous l’emplacement des équerres PCI.
Une troisième vis est positionnée sur le montant avant du plateau de la carte mère, à proximité de la base du châssis.
En retirant ces trois vis, il suffit ensuite de faire coulisser le cache-alimentation vers l’avant du boîtier, ce qui libère ses deux appendices des encoches situées sur la base du châssis et permet ainsi de retirer entièrement le cache du Frame 4500X.
Bien que le Frame 4500X ne dispose pas de support dédié pour le bloc d’alimentation, le retrait du cache-alimentation lors de l’installation de la configuration offre un accès nettement plus aisé à l’intérieur du châssis, en particulier dans le compartiment inférieur.
Il est toutefois recommandé de remettre le cache en place avant d’installer la carte graphique, surtout si celle-ci est montée à la verticale, afin de garantir un assemblage propre et sécurisé.
On remarque la présence d’une inscription le long de l’emplacement du cache-alimentation, du côté du panneau vitré, indiquant : “Aurora Light Strip“.
Cette mention suggère la possibilité d’installer une bande d’éclairage ARGB, disponible dans le catalogue Corsair, afin de sublimer le compartiment principal en y ajoutant une source lumineuse supplémentaire.
