salut a tous !!

je suis super enthousiaste car je viens de recevoir mon kit pour reprogrammer ma 307 136cv .
il s’agit simplement d'une interface bdm100 . je vais pouvoir désactivé le fap électroniquement car le fap est enlevé depuis 2 ans et j'ai toujours l'alerte "anomalie antipollution" mais sans bridage du véhicule.
au dernier control technique , elle a faillie être refusée a cause de ça .
au passage , si je peux gagner des chevaux , j'vais pas me gêner



voici le packaging de l'interface bdm100 :




et voici le support pour tenir la tete en place au dessus du calculateur , a monter et souder soit même :

Niveau assurance, c'est limite surtout si ça implique des personnes. Est ce que tu as moyen de switcher entre les programmes ?

ça transforme une 307 en Lambo ? ah bah c cool ça!

Cat121 a écrit :Niveau assurance, c'est limite surtout si ça implique des personnes. Est ce que tu as moyen de switcher entre les programmes ?

il y a déja plein d'entreprise qui propose des repro .digi service me demande 450€ pour reprogrammer a 170cv et refuse de supprimer le fap électroniquement. sauf que pour que se soit légal , il faut repasser au min , changer la carte grise et déclarer la nouvelle puissance a l'assurance ....
j'suis certain que personne ne le fait.
a noter que les véhicule après 2014 ont des mouchards qui indique au control technique et garagiste qu'il ya eu une repro.

on peut effectivement utiliser pas mal de programmes pour modifier la cartographie récupérée :
mpps v16
volta
ecusafe
ecm titanium
egr remover
immokiller
....


montage du support vraiment bien usiné ! les pieces , les filetages sont parfaits :










2eme étape :

soudure de la "tete de lecture" . faut bidouiller comme on peut pour que les pin soit bien droits et bien alignés.
2 diamètre de pin :
siemens et marelli petits pin
delphi et bosch gros pin

salut a tous .

je bloque pour le moment sur la partie logiciel.
je n'arrive pas a installer le driver pour utiliser l'interface bdm100 .
apparemment les pilotes ne sont pas compatible win7 64 bits . j'ai essayé sur win xp 64 bits , pareil .
je vais tenter sur win xp 32 bits mais si ça marche pas , je sais pas comment je vais faire.

j'ai terminé la préparation . les photos avec le calculateur :





il faut aussi alimenter le calculateur sur des pin bien précis. j'ai bricolé des "cosses" avec une prise molex :

Belle modif !

Hé ben, c'est pas de tout repos ! Une fois que c'est reprogrammé, tu enlèves tout le montage ?

Cat121 a écrit :Hé ben, c'est pas de tout repos ! Une fois que c'est reprogrammé, tu enlèves tout le montage ?

oui , c'est exactement ça. le montage ne sert que pour la repro , après , y a plus qu'a enlever tout ça et replacer le calculateur dans la voiture.

salut ,

hier , juste avant de balancer le 12v sur le calculateur , je me suis apercus d'une erreur de cablage !!
le fils rouge n'est pas a la bonne place .




heureusement que j'ai revérifié avant !

donc j'ai réussi a lire et extraire le programme du calculateur avec un windows xp 32bits et le soft dimsport