[Topic Unique] Blabla @ voiture

[Pyre]

Perso je pense comme Tom. Route = fais pas le con, même si t'as l'impression qu'il n'y a pas de danger. Y peut très bien y'avoir un couillon (ou même si c'est pas un couillon) qui surgit tout à coup de nulle part...

[NetRoXx]

Je suis d'accord c'est pour ça que tout les nerveux devraient ce defouler sur un circuit pour ce faire peur et ce calmer sur la route après

[Pyre]

Ce qui est sûr c'est que quand tu te fais peur, tu te calmes vite après...

[NetRoXx]

Et bien oui un bon pti coup de peur sur un circuit avec un monstre style lambo ou leurs voitures et c'est bon

[Pyre]

Même, si tu te fais peur (sans aller vite mais genre passer pas loin de l'accident) sur la route ça calme aussi.

[NetRoXx]

Hooo oui une sortie de route dans un virage ça suffit

[Der_Troll]

+1, sur un circuit si tu perds le contrôle, c'est pas grave, c'est prévu pour que tu ne te fasses pas trop mal.
Sur la route, tu perds le contrôle et ça peux avoir des conséquences trés grave.
Il vaut mieux ne même pas tenter de titiller la limite sur route, il y a les circuits pour ça ou les rallyes (c'est ce que je fais pour me calmer).

[NetRoXx]

Si tout le monde faisait comme toi Der c'est une très bonne initiative je trouve

[Der_Troll]

Chacun son mode de défoulement, moi j'ai la chance de pouvoir le faire avec ma passion

[NetRoXx]

Ha ba c'est super alors

[Lord_Nikon_Reinhart]

en effet der, t'as bien de le chance, par contre je suis pas d'accord avec vous, un crash ca calme pas tout le temps, moi quand je me suis planté dans une voiture à 80 bah je suis repartit pareil juste après avoir fais le constat, bon heureusement c'était pas super grave c'était surtout la moto et la voiture qui as morflé, moi je m'était juste sortit le muscle de son logement et ma mère me l'as remis en place quand je suis rentré ^^

[NetRoXx]

C'est pas raisonnable

[Lord_Nikon_Reinhart]

mais je ne suis pas raisonnable tu devrais le savoir non lol

non mais c'est vrai que la c'était pas pareil parce que c'était sur un col que j'ai eu cet accident donc... quand je m'était planté en ville la c'est pas pareil, ouais après tu te calme mais bon... 4 jours voir une semaine max c'était repartit comme avant ^^ lol, hardcore biker xD mdr

bon mtn le prob est réglé la moto est à la fourière... ou bien à la casse j'sais pas trop ^^

[NetRoXx]

Tape toi à 60km un frontale et tu verras la tu seras calmé ou t'es pas humain

[Lord_Nikon_Reinhart]

mdr, deja j'était rarement en dessous de 80 donc ... ... lol, enfin à part vers les écoles et compagnie ou la j'était même plutot à 30 qu'à 40 mais bon... et sinon bah moi je profiterais du vol plané avant de me crasher et d'aller voir les dégats sur la moto

[NetRoXx]

Bon on recentre ce topic sur les voitures

[Lord_Nikon_Reinhart]

ouaip ^^ lol, est ce que quelqu'un connais les poss de modif sur un moteur d'opel tigra? j'envisage de la bosster peut être un peu ^^

[NetRoXx]

Alors la...la mecanique moi

[Lord_Nikon_Reinhart]

lol, t'en fais pas chu une kiche aussi ^^ lol

perso je pensais en premier lieu mettre un cone, j'ai vu que c'était possible et c'est facilement faisable ça ^^

[NetRoXx]

Ba ouai ta le cone, la puce, sortie complete groupe N lool la vive le bruit mais tu gagne des cheval

[Lord_Nikon_Reinhart]

ça tombe bien j'aime le bruit ^^ lol, et je pensais aussi la puce et la ligne, c'est un peu les premier trucs que je vais faire en plus de la sono et les optiques, après bah pas trop sur l'extérieur le temps que j'me fasse un peu la main ^^

[NetRoXx]

Ta aussi tout la partie boite (boite courte mais la c'est chereeuuu)

[Lord_Nikon_Reinhart]

ouaip en effet et je pref bien être habitué avant de trop la booster ^^

faut y aller petit à petit pour pas finir dans le talus ^^

[NetRoXx]

Et oui clair mais deja avec la sortie et la puce

[Der_Troll]

La puce, c'est pas super efficace, il vaut une reprog boitier mais dans ce cas, il faut faire les modifs au moteur avant.

Si tu cherches vraiment des cheveaux, il faut t'attaquer au moteur mais là ça devient costaud et faut assurer.

Aprés c'est sûr tu peux gagner un petit poil avec des modifs pas trop compliquées comme ça mais t'ira pas bien loin...

Si tu veux plus de détails, demande

[Lord_Nikon_Reinhart]

cool on as un spécialiste sur le forum ^^, bah j'hésiterais pas de demander alors

et sinon dans les modif simple sur un moteur? qui gagne un peu mais pas trop, veux commencer soft comme je le disait pour m'habituer progressivement

[Der_Troll]

Spécialiste surement pas, mais je connais un peu ouais.

Alors pour les modifs simple, tu as évidemment l'admission dynamique qui te fais gagner un petit peu de chevaux (forcément le moteur respire mieux). Par contre, ça implique une reprogrammation du calculateur pour gérer ce surplus de gaz, si tu veux pas consommer un max (et si tu veux jouer aussi sur les paramètres d'avance et retard à l'allumage).

Niveau de la sortie des gaz, tu as le collecteur et la ligne. Le must c'est la ligne complète en inox avec un pot décatalysé (c'est ce que j'ai sur ma BMW) mais ça coute un max.
Le top, c'est un collecteur d'échappement en inox entouré avec de la gaine pour garder la chaleur (en vente dans les boutiques de sport auto), comme ça, l'échappement garde sa chaleur (donc les gaz partent mieux) et ne la transmets pas au moteur.

Tu peux trouver des systèmes intermédiaires moins chers et d'ailleurs je te le conseille car ça coute un max déjà tout ça.
Le gain total serait d'environ une trentaine de cheveaux, tout dépend du matériel utilisé.
Par exemple, il te faut un collecteur d'echappement qui soit étudié pour garder les compressions nécessaires au moteur mais qui laissent sortir assez de gaz.
Tout est une question de dosage, il faut optimiser le système en entier.

Ça c'est pour la prépa de base, sans toucher au moteur. Pour ce qui est de la prépa moteur plus poussée, ça coute beaucoup plus cher et nécessite des grosses connaissances en mécanique de compétition.

Et ne pas oublier que si tu touches à ça, tu dois réviser le système de freinage, la suspension...
Ça sert à rien d'accélérer comme une balle si c'est pour finir dans un mur...

[Lord_Nikon_Reinhart]

tout à fais d'accord, c'est pour ça que je veux pas aller trop vite au début, pour m'habituer progressivement au surplus de puissance... c'est clair que c'est comme si tu donne une veyron à un nouveau conducteur, j'lui donne même pas 2 jour et il fini dans le mur... ^^

[Der_Troll]

Ouais enfin faut pas se leurrer, la différence est pas énorme non plus, tu va pas devoir mettre des harnais hein

[Pyre]

Et si tu mets juste une admission dynamique ça peut ramener combien de caballeros ?