tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Modérateurs : MacGamerFR, Cat121, Fredo, Tesla
tuto : changer les led interieur peugeot 3008
bonjour a tous !
je créer ce post pour vous faire partager mes modification de couleurs d'éclairage de mon nouveau véhicule , le 3008 roland garros .
j'aime bien la ligne générale de la voiture mais il faut toujours que je change les choses qui ne sont pas a mon gout .
voici donc la voiture avant modifications :
je déteste le orange . c'est dégueulasse . je vais changer toutes les leds en bleu ou blanc , je sais pas encore . j'ai déjà démonté l'écran au centre des compteurs pour voir le type de led . 18 leds juste pour cet écran .
je créer ce post pour vous faire partager mes modification de couleurs d'éclairage de mon nouveau véhicule , le 3008 roland garros .
j'aime bien la ligne générale de la voiture mais il faut toujours que je change les choses qui ne sont pas a mon gout .
voici donc la voiture avant modifications :
je déteste le orange . c'est dégueulasse . je vais changer toutes les leds en bleu ou blanc , je sais pas encore . j'ai déjà démonté l'écran au centre des compteurs pour voir le type de led . 18 leds juste pour cet écran .
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Oh du modding de bagnole
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
et oui , je touche un peut a tout .MacGamerFR a écrit :Oh du modding de bagnole
je sais pas si tu te souviens , j'avais fait les skis république of gamer ! trop mdr ! j'étais un fou .
https://www.modding.fr/forum/viewtopic. ... 8&start=60
j'avais déjà fait ça y a quelques années sur ma 307 .
307 origine :
307 modifiée :
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Je ne m'en rappelais pas
Hâte de voir ça !
(Je me suis mis a la mécanique pour retaper une CB400 de 1978, je pourrais vous la montrer )
Hâte de voir ça !
(Je me suis mis a la mécanique pour retaper une CB400 de 1978, je pourrais vous la montrer )
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
salut a tous !
trop content j'ai reçus mes led de remplacement .
100 leds 3528 blanc , 100 leds 3528 bleu.
du coups j'étais trop impatient , j'ai commencé direct . de 18h a 1h du matin avec une heure de pause soit : 6h de boulot
(en comptant 1/4h pour chercher la petite aiguille qui a sauté a l'autre bout de la pièce , 2 essais , 1 redémontage pour une led mal soudé )
commencer par repérer les 2 trous de démontage du compteur :
après , j'utilise une anse de sot métallique , pour la rigidité et formable a volonté .
il faut poussez fort dans les trous pour déclipser le compteur
sortez doucement le compteur
il faut ensuite débrancher les 2 connecteurs au dos . d'abord le connecteur jaune . débloquer et abaisser la petite manette noir .
pour le petit connecteur marron , faut juste appuyer sur le coté pour le dégager .
après il ne reste plus qu'a déclipser le soufflet en cuir au dessus du volant qui est accroché au compteur.
4 clips a dégrafer , inutile de forcer , ça s’enlève tout seul .
le soufflet une fois dégrafé
bon maintenant , passons aux choses sérieuses .
au dos du compteur , on commence par dévisser les 4 vis du gros écran central
puis , on l'ouvre en deux
faire coulisser la petite manette noir du connecteur pour libérer ( ,délivré... lol ) la nappe de l'écran.
dévisser la vis et tordre la patte métalique vers le haut.
il faut ensuite dessouder les 18 leds . ne pas chauffer trop longtemps les leds et surtout le circuit imprimer pour ne pas le détériorer . attention a ne pas déraper quand la led se dessoude d'un coup pour ne pas abimer les pistes ou d'autres composants. utiliser un petit fer a souder , maximum 40w . quand l’étain fond , tourner doucement le fer a souder pour décoller la led d'un coté , puis de l'autre.
et on en vient au petit soucis que j'ai eu . les leds que j'ai acheté n'ont que 2 borne : + et - .
les leds d'origine de l'écran on 4 bornes : 3 + et 1 -
il faut donc faire très attention a ne pas souder la borne + et - qui sont cote a cote sur la piste.
des fleches blanches indiquent la borne - et le sens de la led .
https://i.imgur.com/qiNTlUXl.jpg
obligé de souder les led de travers . c'est pas super beau mais l'essentiel c'est que ça marche .
encore une fois , faire attention a ne pas souder les 2 bornes + et - l'une a coté de l'autre .
remontage rapide et essai de l'écran :
ensuite passons a la patie compteur proprement dite .
il faut d'abord retirer les gros indicateurs ronds au dessus des axes des aiguilles . il y a une vis pour chaque indicateurs au dos du circuit imprimé , puis tirer délicatement l'indicateur pour le sortir.
prenez des photos bien centrées de chaque aiguille pour pouvoir les replacées EXACTEMENT au meme endroit.
soulevé les 4 aiguilles a l'aide d'une fourchette que vous glissez en dessous de la base de l'aiguille . mettez un petit sopalain en dessous de la fourchette pour ne pas abimer les fonds de compteurs qui sont très fragile . si vous abimer le revêtement noir , ça se verra automatiquement puisque la lumiere passera au travers a cet endroits . vous pouvez rectifier quand même avec un marqueur noir.
après on accède enfin au circuit avec les leds . cette fois les leds sont classiques : 1 + et 1 -
j'ai pas pris de photo du changement des leds , j'étais trop pressé , c'est mon défaut .
les 3 leds du petit écran :
et enfin , après tout le romontage :
avant :
après :
le bleu des aiguilles ne rend pas du tout pareil en photo . en vrai , les aiguilles sont vraiment bleu plus foncé et vraiment la couleur rempli l'aiguille.
trop content j'ai reçus mes led de remplacement .
100 leds 3528 blanc , 100 leds 3528 bleu.
du coups j'étais trop impatient , j'ai commencé direct . de 18h a 1h du matin avec une heure de pause soit : 6h de boulot
(en comptant 1/4h pour chercher la petite aiguille qui a sauté a l'autre bout de la pièce , 2 essais , 1 redémontage pour une led mal soudé )
commencer par repérer les 2 trous de démontage du compteur :
après , j'utilise une anse de sot métallique , pour la rigidité et formable a volonté .
il faut poussez fort dans les trous pour déclipser le compteur
sortez doucement le compteur
il faut ensuite débrancher les 2 connecteurs au dos . d'abord le connecteur jaune . débloquer et abaisser la petite manette noir .
pour le petit connecteur marron , faut juste appuyer sur le coté pour le dégager .
après il ne reste plus qu'a déclipser le soufflet en cuir au dessus du volant qui est accroché au compteur.
4 clips a dégrafer , inutile de forcer , ça s’enlève tout seul .
le soufflet une fois dégrafé
bon maintenant , passons aux choses sérieuses .
au dos du compteur , on commence par dévisser les 4 vis du gros écran central
puis , on l'ouvre en deux
faire coulisser la petite manette noir du connecteur pour libérer ( ,délivré... lol ) la nappe de l'écran.
dévisser la vis et tordre la patte métalique vers le haut.
il faut ensuite dessouder les 18 leds . ne pas chauffer trop longtemps les leds et surtout le circuit imprimer pour ne pas le détériorer . attention a ne pas déraper quand la led se dessoude d'un coup pour ne pas abimer les pistes ou d'autres composants. utiliser un petit fer a souder , maximum 40w . quand l’étain fond , tourner doucement le fer a souder pour décoller la led d'un coté , puis de l'autre.
et on en vient au petit soucis que j'ai eu . les leds que j'ai acheté n'ont que 2 borne : + et - .
les leds d'origine de l'écran on 4 bornes : 3 + et 1 -
il faut donc faire très attention a ne pas souder la borne + et - qui sont cote a cote sur la piste.
des fleches blanches indiquent la borne - et le sens de la led .
https://i.imgur.com/qiNTlUXl.jpg
obligé de souder les led de travers . c'est pas super beau mais l'essentiel c'est que ça marche .
encore une fois , faire attention a ne pas souder les 2 bornes + et - l'une a coté de l'autre .
remontage rapide et essai de l'écran :
ensuite passons a la patie compteur proprement dite .
il faut d'abord retirer les gros indicateurs ronds au dessus des axes des aiguilles . il y a une vis pour chaque indicateurs au dos du circuit imprimé , puis tirer délicatement l'indicateur pour le sortir.
prenez des photos bien centrées de chaque aiguille pour pouvoir les replacées EXACTEMENT au meme endroit.
soulevé les 4 aiguilles a l'aide d'une fourchette que vous glissez en dessous de la base de l'aiguille . mettez un petit sopalain en dessous de la fourchette pour ne pas abimer les fonds de compteurs qui sont très fragile . si vous abimer le revêtement noir , ça se verra automatiquement puisque la lumiere passera au travers a cet endroits . vous pouvez rectifier quand même avec un marqueur noir.
après on accède enfin au circuit avec les leds . cette fois les leds sont classiques : 1 + et 1 -
j'ai pas pris de photo du changement des leds , j'étais trop pressé , c'est mon défaut .
les 3 leds du petit écran :
et enfin , après tout le romontage :
avant :
après :
le bleu des aiguilles ne rend pas du tout pareil en photo . en vrai , les aiguilles sont vraiment bleu plus foncé et vraiment la couleur rempli l'aiguille.
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Hé bah, c'est pas le genre de truc dans lequel tout le monde se serait lancé, bien joué !
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Tu t'es bien motivé pour sortir ce tableau de bord !
J'avais oublié le post des skis, tout passe mieux avec des leds
J'avais oublié le post des skis, tout passe mieux avec des leds
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
merci pour les compliments les gars.
ma motivation ? je déteste le orange !
pour changer les couleurs de toute la voiture , faut tout démonter.
donc on commence par le bas . tirer gentiment sur vers le haut au niveau du soufflet de levier de vitesse. de chaque coté , moi j'ai qu'une main pour l'appareil photo.
après on fait pareil pour la partie suivante , de chaque coté , on tire vers le haut.
quand la parie avant est déclipsée , il faut tiré vers le haut au niveau des portes goblets.
débranchez les cables de l'allume cigare et du store électrique puis dégagez la pièce .
on passe a l'autoradio . il faut glisser un petit tournevis dans les 4 trous de l'autoradio et tirer l'autoradio en même temps.
ensuite faut débrancher tous les cables .
derrière l'autoradio il y a 2 vis a retirer .
il faut ensuite retitrer les boutons du haut. tirer vers sois dans l'angle droit , puit tirer sur la droite pour dégager la partie bloqué sous le compteur .
débrancher la connectique des boutons . les 2 dernieres vis apparaissent pour enlever la partie plastique centrale
on a enfin accès au module de clim . 4 vis a enlever
il y a 4 petits clips pour maintenir le bloc en place . doucement , c'est fragile
pour retirer le module , il faut l'enfoncer a l’intérieur puis le ressortir de travers
et voila pour la partie démontage de la partie centrale . on va pouvoir passer au changement de pas mal de led.
ma motivation ? je déteste le orange !
pour changer les couleurs de toute la voiture , faut tout démonter.
donc on commence par le bas . tirer gentiment sur vers le haut au niveau du soufflet de levier de vitesse. de chaque coté , moi j'ai qu'une main pour l'appareil photo.
après on fait pareil pour la partie suivante , de chaque coté , on tire vers le haut.
quand la parie avant est déclipsée , il faut tiré vers le haut au niveau des portes goblets.
débranchez les cables de l'allume cigare et du store électrique puis dégagez la pièce .
on passe a l'autoradio . il faut glisser un petit tournevis dans les 4 trous de l'autoradio et tirer l'autoradio en même temps.
ensuite faut débrancher tous les cables .
derrière l'autoradio il y a 2 vis a retirer .
il faut ensuite retitrer les boutons du haut. tirer vers sois dans l'angle droit , puit tirer sur la droite pour dégager la partie bloqué sous le compteur .
débrancher la connectique des boutons . les 2 dernieres vis apparaissent pour enlever la partie plastique centrale
on a enfin accès au module de clim . 4 vis a enlever
il y a 4 petits clips pour maintenir le bloc en place . doucement , c'est fragile
pour retirer le module , il faut l'enfoncer a l’intérieur puis le ressortir de travers
et voila pour la partie démontage de la partie centrale . on va pouvoir passer au changement de pas mal de led.
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
salut a tous !
pour la suite , je passe a l’éclairage extérieur avec 2 petites modifs simples a réaliser , a la portée de tous.
changement lumière de courtoisie dessous de porte.
voici les 2 mini projecteurs commandés pour 11€:
il faut juste échanger avec les module qui sont déja en place , c'est la même connectique.
2 eme petite modif , changements des ampoules de veilleuses qui sont jaune , par des leds blanches forcément . :p
il s’agit d'ampoules led p21/5w de 8w chacune.
avec les xenon allumés , c'est les xenon qui font jaune maintenant . mdr
pour la suite , je passe a l’éclairage extérieur avec 2 petites modifs simples a réaliser , a la portée de tous.
changement lumière de courtoisie dessous de porte.
voici les 2 mini projecteurs commandés pour 11€:
il faut juste échanger avec les module qui sont déja en place , c'est la même connectique.
2 eme petite modif , changements des ampoules de veilleuses qui sont jaune , par des leds blanches forcément . :p
il s’agit d'ampoules led p21/5w de 8w chacune.
avec les xenon allumés , c'est les xenon qui font jaune maintenant . mdr
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
salut a tous et bonne année !
je continu donc mon tuto malgré les interrogations sur la fiabilité de tels changements . si vous voulez faire la meme chose sur votre véhicule , c'est a vos risques et périls . moi j'suis un peut fou .
on commence par le plus simple , les boutons du haut :
voici les boutons avec les leds changées
passons maintenant a un peut plus dur , l'autoradio :
2 vis sur le dessus
2 clips en dessous
une fois la façade détachée retiré d'abord la petite molette central en façade en tirant dessus.
ensuite il y a 10 vis a retirer du circuit imprimé :
retiré délicatement le circuit imprimé car tous les petit boutons sont retenu par le circuit imprimé .
nous voila donc au cœur du problème . les leds de la façade autoradio sont minuscules !! moins de 1mm !
heureusement , les pistes sont assez large pour les gratter un peut et pouvoir refaire des points de soudure plus écartés afin de souder mes leds cms 3528
par contre , faut bien les centrer car il y a un espèce de caoutchouc perforer au niveau des leds (pour conduire la lumiere) qui vient pardessus et il y a pas de marge .
il faut faire super attention a ne pas mettre d'étain sur les contacts des boutons .
ensuite je passe au module de clim . nouvelle étape , nouveau problème .
on commence par retirer les 2 scotch des 2 cotés
dans un premier temps je vais changer l'éclairage uniquement des écrans car les autres leds sont minuscules et les pistes aussi . je vais m'arracher les cheveux !!
pour demonter les 2 écrans il faut plier les 4 pattes de chaque écran
en bas les 4 leds que je vais changer (entouré en rouge ) les autres leds que je changerais plus tard (entouré en bleu )
ce qui est dommage , c'est que toute la partie a droite ressort légèrement jaune par rapport au compteur . c'est a cause des plastique utilisé par Peugeot qui ne sont pas totalement blanc . la lumière passant au travers ressort comme ça .
en attendant de recevoir ces fameuses micro-leds 0805 je passe a autre chose.
le bouton de frein a main :
4 vis au dos pour accéder au circuit imprimé :
je changer uniquement la led du bas en blanc pour garder les 2 leds rouge quand le frein a main est activé
je démonte le bouton central du volet du toit panoramique
cette fois , il faut souder la led a l'envers
il faut tordre les pates de la led dans l'autre sens
voila ce que ça donne :
frein a main activé
frein a main désactivé
je passe aux boutons des vitres électriques
il y a juste un petit cache plastique dans le fond pour retirer l'unique vis.
les leds changées :
et ça donne ça avec un beau blanc cette fois :
je passe aux boutons de l'esp et radar de recul
je change aussi l'éclairage des boutons de sieges chauffant . ils sont très difficile a sortir des sièges.
et encore une led différentes !!
il faut encore trouver une astuce .
je coupe la led au raz et je réutilise les pattes pour souder ma led au bout .
pour le coup c'est vraiment jaune
je passe aux boutons de l’écran motorisé du gps . il faut retirer la coque de finition . ensuite il y a 2 vis sur le devant a retirer et on peut extraire le bloc complet .
ensuite on démonte les boutons des 2 cotés
j'ai reçus mes petites led t10 . je change d'abords les plus faciles , au pieds du conducteur , boite a gants , coffre.
une chance sur deux pour qu'elle soit a l'envers car une led est polarisée , pas les ampoules d'origine .
pour le coffre , celle de droite facile , celle de gauche il faut démonter la lampe de poche qui fait éclairage du coffre en même temps.
passons aux rétroviseurs . pour accéder a la petite lampe , il faut déclipser la glace du rétroviseur . flippant
et maintenant , le plafonnier :
la lumière des boutons est obtenue par une seule led au centre . encore un autre modèle de led !! il m'énervent chez peugeot !
en plus pour la sortir , obliger de plier le métal du circuit .
j'ai récupéré une led blanche 5630 d'une bande de led et j'ai soudé 2 pattes.
après il faut la mettre en place exactement au meme endroit que l'autre .
tant que j'y suis je m'occupe du module ceinture de sécurité
les 4 leds que je veux changer sont encore des micro leds . les leds que j'ai racheté ( 0805 ) sont encore trop grosses par rapport a celles installées mais je peut pas souder plus petit . déja celle-ci on les voit a peine . c'est très dur de les souder sans les cramer . j'en ai niqué 6 avant de réussir la première .
après , une fois les 4 leds changées
je continu donc mon tuto malgré les interrogations sur la fiabilité de tels changements . si vous voulez faire la meme chose sur votre véhicule , c'est a vos risques et périls . moi j'suis un peut fou .
on commence par le plus simple , les boutons du haut :
voici les boutons avec les leds changées
passons maintenant a un peut plus dur , l'autoradio :
2 vis sur le dessus
2 clips en dessous
une fois la façade détachée retiré d'abord la petite molette central en façade en tirant dessus.
ensuite il y a 10 vis a retirer du circuit imprimé :
retiré délicatement le circuit imprimé car tous les petit boutons sont retenu par le circuit imprimé .
nous voila donc au cœur du problème . les leds de la façade autoradio sont minuscules !! moins de 1mm !
heureusement , les pistes sont assez large pour les gratter un peut et pouvoir refaire des points de soudure plus écartés afin de souder mes leds cms 3528
par contre , faut bien les centrer car il y a un espèce de caoutchouc perforer au niveau des leds (pour conduire la lumiere) qui vient pardessus et il y a pas de marge .
il faut faire super attention a ne pas mettre d'étain sur les contacts des boutons .
ensuite je passe au module de clim . nouvelle étape , nouveau problème .
on commence par retirer les 2 scotch des 2 cotés
dans un premier temps je vais changer l'éclairage uniquement des écrans car les autres leds sont minuscules et les pistes aussi . je vais m'arracher les cheveux !!
pour demonter les 2 écrans il faut plier les 4 pattes de chaque écran
en bas les 4 leds que je vais changer (entouré en rouge ) les autres leds que je changerais plus tard (entouré en bleu )
ce qui est dommage , c'est que toute la partie a droite ressort légèrement jaune par rapport au compteur . c'est a cause des plastique utilisé par Peugeot qui ne sont pas totalement blanc . la lumière passant au travers ressort comme ça .
en attendant de recevoir ces fameuses micro-leds 0805 je passe a autre chose.
le bouton de frein a main :
4 vis au dos pour accéder au circuit imprimé :
je changer uniquement la led du bas en blanc pour garder les 2 leds rouge quand le frein a main est activé
je démonte le bouton central du volet du toit panoramique
cette fois , il faut souder la led a l'envers
il faut tordre les pates de la led dans l'autre sens
voila ce que ça donne :
frein a main activé
frein a main désactivé
je passe aux boutons des vitres électriques
il y a juste un petit cache plastique dans le fond pour retirer l'unique vis.
les leds changées :
et ça donne ça avec un beau blanc cette fois :
je passe aux boutons de l'esp et radar de recul
je change aussi l'éclairage des boutons de sieges chauffant . ils sont très difficile a sortir des sièges.
et encore une led différentes !!
il faut encore trouver une astuce .
je coupe la led au raz et je réutilise les pattes pour souder ma led au bout .
pour le coup c'est vraiment jaune
je passe aux boutons de l’écran motorisé du gps . il faut retirer la coque de finition . ensuite il y a 2 vis sur le devant a retirer et on peut extraire le bloc complet .
ensuite on démonte les boutons des 2 cotés
j'ai reçus mes petites led t10 . je change d'abords les plus faciles , au pieds du conducteur , boite a gants , coffre.
une chance sur deux pour qu'elle soit a l'envers car une led est polarisée , pas les ampoules d'origine .
pour le coffre , celle de droite facile , celle de gauche il faut démonter la lampe de poche qui fait éclairage du coffre en même temps.
passons aux rétroviseurs . pour accéder a la petite lampe , il faut déclipser la glace du rétroviseur . flippant
et maintenant , le plafonnier :
la lumière des boutons est obtenue par une seule led au centre . encore un autre modèle de led !! il m'énervent chez peugeot !
en plus pour la sortir , obliger de plier le métal du circuit .
j'ai récupéré une led blanche 5630 d'une bande de led et j'ai soudé 2 pattes.
après il faut la mettre en place exactement au meme endroit que l'autre .
tant que j'y suis je m'occupe du module ceinture de sécurité
les 4 leds que je veux changer sont encore des micro leds . les leds que j'ai racheté ( 0805 ) sont encore trop grosses par rapport a celles installées mais je peut pas souder plus petit . déja celle-ci on les voit a peine . c'est très dur de les souder sans les cramer . j'en ai niqué 6 avant de réussir la première .
après , une fois les 4 leds changées
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
bon , visiblement mon tuto n’intéresse personne . inutile que je passe des heures a poster les photos et explications .
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Bah si carrément que ça intéresse !
Enfin moi j'ai tout lu, les autres je sais pas
Enfin moi j'ai tout lu, les autres je sais pas
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Yop, j'ai tout lu, mais j'ai perdu l'habitude de répondre, my bad ...
C'est super intéressant comme truc et mega détaillé, et t'as surtout une énorme paire de boules pour te lancer là dedans haha.
C'est super intéressant comme truc et mega détaillé, et t'as surtout une énorme paire de boules pour te lancer là dedans haha.
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Je m'étais même dit "Faudrait que je le fasse sur ma voiture"
Hum, c'est trop vieux pour être des LEDs
Hum, c'est trop vieux pour être des LEDs
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
salut les gars ,
désolé des fois je pète un peut les plomb
c'est vrai que j'oubli les lecteurs pas inscrit qui forcement ne répondent pas , mais qui en profitent quand même . en plus , moi aussi je le fait . en cherchant des infos sur le web . on va pas s’inscrire sur tous les forums qui existent
bon je me motive et je continu ce post .
je poursuit avec une partie plus abordable pour tous : modifications des clignotants en feux de jour + clignotants dynamiques .
j'ai acheté des bandes de leds de 30cm . ces bandes de leds sont prévu pour éclairer sur le champs de la bande et non en face . de ce fait , les leds sont positionnées face a l'adhesif ( avec la protection bleu . je doit donc sortir les leds et les tourner dans l'autre sens .
malheureusement , il y a un problème , avec la bande de led ça fait comme si l'ampoule était cramé : les clignotant clignotent rapidement . il faut donc conserver l'ampoule a filament . voici l'ampoule d'origine .
j'ai d'abord utilisé cette ampoule pour le montage . dans un premier temps je ne branche que la partie clignotant donc je ne m'occupe pas du fil rouge.
je recouvre l'ampoule de papier aluminium et du scotch pour tenir tout ça .
ce montage n'a duré que 5 minutes ! cette ampoule chauffe énormément et le scotch par dessus le papier aluminium a fondu , ainsi que les fils de la bande de led qui étaient plaqués contre l'ampoule.
je commence par percer un tout petit trou au bon endroit pour sortir le fil rouge
je coupe des morceaux de trombone pour faire des pattes
donc je change l'ampoule par une ampoule t10 a filament provenant des éclairages intérieurs que j'ai démonté précédemment . je les peins en noir a la bombe de peinture.
je fait un essai : ça manque de peinture.
après 2 ou 3 couche de peinture c'est bon . j'allume longtemps les ampoules pour faire sécher la peinture rapidement et la faire fumer . il vaut mieux le faire car si ça fume dans le phare , bonjour les dégâts !
cette ampoule chauffe beaucoup moins et me laisse de la place donc pas besoins de plaquer les fils le long .
il reste plus qu'a brancher le fils rouge sur le faisceau du phare
et voila le résultat :
petite modif de l'allume cigare en port usb pour recharger les téléphones
il faut élargir le trou d'origine pour que le chargeur usb puisse rentrer
après il faut visser la bague en dessous pour bloquer.
il faut couper le fil vert jaune et le rose séparément de la connexion d'origine pour installer les cosses .
dénuder les fils et serrer très fort les cosses avec une pince multiprise par exemple pour sertir les cosses sur les fils .
désolé des fois je pète un peut les plomb
c'est vrai que j'oubli les lecteurs pas inscrit qui forcement ne répondent pas , mais qui en profitent quand même . en plus , moi aussi je le fait . en cherchant des infos sur le web . on va pas s’inscrire sur tous les forums qui existent
bon je me motive et je continu ce post .
je poursuit avec une partie plus abordable pour tous : modifications des clignotants en feux de jour + clignotants dynamiques .
j'ai acheté des bandes de leds de 30cm . ces bandes de leds sont prévu pour éclairer sur le champs de la bande et non en face . de ce fait , les leds sont positionnées face a l'adhesif ( avec la protection bleu . je doit donc sortir les leds et les tourner dans l'autre sens .
malheureusement , il y a un problème , avec la bande de led ça fait comme si l'ampoule était cramé : les clignotant clignotent rapidement . il faut donc conserver l'ampoule a filament . voici l'ampoule d'origine .
j'ai d'abord utilisé cette ampoule pour le montage . dans un premier temps je ne branche que la partie clignotant donc je ne m'occupe pas du fil rouge.
je recouvre l'ampoule de papier aluminium et du scotch pour tenir tout ça .
ce montage n'a duré que 5 minutes ! cette ampoule chauffe énormément et le scotch par dessus le papier aluminium a fondu , ainsi que les fils de la bande de led qui étaient plaqués contre l'ampoule.
je commence par percer un tout petit trou au bon endroit pour sortir le fil rouge
je coupe des morceaux de trombone pour faire des pattes
donc je change l'ampoule par une ampoule t10 a filament provenant des éclairages intérieurs que j'ai démonté précédemment . je les peins en noir a la bombe de peinture.
je fait un essai : ça manque de peinture.
après 2 ou 3 couche de peinture c'est bon . j'allume longtemps les ampoules pour faire sécher la peinture rapidement et la faire fumer . il vaut mieux le faire car si ça fume dans le phare , bonjour les dégâts !
cette ampoule chauffe beaucoup moins et me laisse de la place donc pas besoins de plaquer les fils le long .
il reste plus qu'a brancher le fils rouge sur le faisceau du phare
et voila le résultat :
petite modif de l'allume cigare en port usb pour recharger les téléphones
il faut élargir le trou d'origine pour que le chargeur usb puisse rentrer
après il faut visser la bague en dessous pour bloquer.
il faut couper le fil vert jaune et le rose séparément de la connexion d'origine pour installer les cosses .
dénuder les fils et serrer très fort les cosses avec une pince multiprise par exemple pour sertir les cosses sur les fils .
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Ah, bien pratique les USB ! j'ai récupéré une Clio de location presque neuve, ils y a deux ports dedans c'est une bonne idée !
Purée la magouille sur les clignotants, faudra que je relise tout ca de jour
Purée la magouille sur les clignotants, faudra que je relise tout ca de jour
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Pour les jantes ni noire ni blanche...
Blanche ça fait trop contraste avec la teinte de la carrosserie, on sent le missmatch.
Noire ça donne l'impression que tu as des tôles et non des jantes...
Perso je resterais sur le gris d'origine, ça passe très bien
Blanche ça fait trop contraste avec la teinte de la carrosserie, on sent le missmatch.
Noire ça donne l'impression que tu as des tôles et non des jantes...
Perso je resterais sur le gris d'origine, ça passe très bien
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Je dirais Noir perso, ça fit contraste avec la carrosserie, et ça colle avec la couleur des selleries.
Le blanc n'étant pas le même que celui de la carrosserie, ça se voit trop et ça rend pas très bien, toujours à mon humble avis
Le blanc n'étant pas le même que celui de la carrosserie, ça se voit trop et ça rend pas très bien, toujours à mon humble avis
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Encore du gros boulot, t'as pas chômé pendant les fêtes !
Ça me motive à changer celles existantes et réparer les autres. Pour tester la polarité, un coup de voltmètre pourrait arranger ça. Jouer à pile ou face c'est marrant aussi
Et pour l'ampoule, est-ce que la remplacer par une résistance pourrait le faire ? Idem, un coup de multimètre bien réglé et hop.
Ton tuto est super détaillé et t'as actuellement une vingtaine de réponses pour près de 800 lectures, attends un peu qu'il soit référencé et tu inciteras des gens à s'inscrire
Petite question matos, tu utilises quoi pour souder ? Quelle taille de panne et quelle température pour les leds 0805 ?
Quant aux jantes, +1 pour l'origine mais quitte à choisir je dirais noir. Continue sur ta lancée
Ça me motive à changer celles existantes et réparer les autres. Pour tester la polarité, un coup de voltmètre pourrait arranger ça. Jouer à pile ou face c'est marrant aussi
Et pour l'ampoule, est-ce que la remplacer par une résistance pourrait le faire ? Idem, un coup de multimètre bien réglé et hop.
Ton tuto est super détaillé et t'as actuellement une vingtaine de réponses pour près de 800 lectures, attends un peu qu'il soit référencé et tu inciteras des gens à s'inscrire
Petite question matos, tu utilises quoi pour souder ? Quelle taille de panne et quelle température pour les leds 0805 ?
Quant aux jantes, +1 pour l'origine mais quitte à choisir je dirais noir. Continue sur ta lancée
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
Salut,
Pour les clignotants, tu aurais pu je pense changer le relais de clignotant par un special led. Sur ma moto c'est ce que j'ai fait pour eviler le clignotant rapide des led.
Pour les clignotants, tu aurais pu je pense changer le relais de clignotant par un special led. Sur ma moto c'est ce que j'ai fait pour eviler le clignotant rapide des led.
Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
salut a tous et merci de votre soutient et de vos réponse .
pour répondre a cat121 , je ne peut pas tester les leds au multimètre car elles ne s'allument pas . les leds orange d'origine s'allument mais très faiblement . les nouvelles que j'utilise ne s'allumaient pas du tout .
pour souder , j'utilise un post a souder acheter en chine . je règle sur le max : 480 °c . en dessous de 400°c on a du mal a faire fondre l'étain .
ma solution pour les clignotant ne fonctionne pas en fait . au bout de 10 minutes de voiture , la centrale de clignotant détecte une anomalie et se met a clignoter rapidement .
j'ai enlevé les petites ampoules 5w peintes en noir que j'avais mis pour leurrer la centrale et j'ai acheté des résistances anti erreur obd .
mes ampoules de clignotant d'origine faisant 24w , je décidé d'acheter des résistance de 21w ( + mes leds clignotant on devrait arriver proche des 24w ) .
sauf que le vendeur trompe ses clients et envoi en fait des résistances 50w . je pense que c'est pour passer tous les clignotants en led . clignotant avant + arrière = 48w + le répéteur latéral de 5w , on est dans les 50w au total .
bon j'ai posé les résistances , ça fonctionne pour le moment .
coté conducteur , brancher sur les fils bleu et vert/jaune
coté passagé , brancher sur les fils violet et vert/jaune
j'ai laissé les résistances a pendre vu que les fils étaient un peut court pour fixer la résistance sur une partie métallique .
j'ai finalement repassé les jantes couleur aluminium comme d'origine . la voiture est blanc nacré et j'ai vu qu'il existait du blanc nacré en plasti dip . je ferais un essai a l’occasion .
j'ai finalement terminé le changement des dernières leds intérieur du bloc de clim. elle étaient minuscule ! j'ai prit de la led smd 0805 ( 0.8mm x 0.5mm ) . faut utiliser une loupe pour les souder ! et encore , les led 0805 sont un peut plus grosses que celle d'origine .
ma technique pour les souder c'est d'étirer un peut la soudure sur le circuit de chaque coté de la led . ensuite je fait fondre l’éteins avec la pointe du fer a souder et je pose la led sur l'éteins fondu . je retire rapidement la pointe du fer et je vois si la led est collée ou non . puis , de l'autre coté de la led , le fait fondre l'éteint juste une seconde en appuyant sur la led : l'éteins vient coller l'autre borne de la led .
pour répondre a cat121 , je ne peut pas tester les leds au multimètre car elles ne s'allument pas . les leds orange d'origine s'allument mais très faiblement . les nouvelles que j'utilise ne s'allumaient pas du tout .
pour souder , j'utilise un post a souder acheter en chine . je règle sur le max : 480 °c . en dessous de 400°c on a du mal a faire fondre l'étain .
ma solution pour les clignotant ne fonctionne pas en fait . au bout de 10 minutes de voiture , la centrale de clignotant détecte une anomalie et se met a clignoter rapidement .
j'ai enlevé les petites ampoules 5w peintes en noir que j'avais mis pour leurrer la centrale et j'ai acheté des résistances anti erreur obd .
mes ampoules de clignotant d'origine faisant 24w , je décidé d'acheter des résistance de 21w ( + mes leds clignotant on devrait arriver proche des 24w ) .
sauf que le vendeur trompe ses clients et envoi en fait des résistances 50w . je pense que c'est pour passer tous les clignotants en led . clignotant avant + arrière = 48w + le répéteur latéral de 5w , on est dans les 50w au total .
bon j'ai posé les résistances , ça fonctionne pour le moment .
coté conducteur , brancher sur les fils bleu et vert/jaune
coté passagé , brancher sur les fils violet et vert/jaune
j'ai laissé les résistances a pendre vu que les fils étaient un peut court pour fixer la résistance sur une partie métallique .
j'ai finalement repassé les jantes couleur aluminium comme d'origine . la voiture est blanc nacré et j'ai vu qu'il existait du blanc nacré en plasti dip . je ferais un essai a l’occasion .
j'ai finalement terminé le changement des dernières leds intérieur du bloc de clim. elle étaient minuscule ! j'ai prit de la led smd 0805 ( 0.8mm x 0.5mm ) . faut utiliser une loupe pour les souder ! et encore , les led 0805 sont un peut plus grosses que celle d'origine .
ma technique pour les souder c'est d'étirer un peut la soudure sur le circuit de chaque coté de la led . ensuite je fait fondre l’éteins avec la pointe du fer a souder et je pose la led sur l'éteins fondu . je retire rapidement la pointe du fer et je vois si la led est collée ou non . puis , de l'autre coté de la led , le fait fondre l'éteint juste une seconde en appuyant sur la led : l'éteins vient coller l'autre borne de la led .
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Re: tuto : changer les led interieur peugeot 3008
La grande classe
Merci pour l'info du fer à souder, j'hésitais à prendre du chinois.
Merci pour l'info du fer à souder, j'hésitais à prendre du chinois.