Effectivement ça permet de déceler des perte de régime ou des défaillances pompe voir des soucis quand sa se bouche. Mais aussi, ça permet de régler sa loop et d'obtenir le meilleur rendement possible. Par exemple j'(ai remarquer qu'avec une pompe a 850rpm et mes ventillos a 1200rpm j'obtient mon taux en idle le plus bas en température interne boucle soit 26.5°C au lieu d'un 28°